La nano, arme du criminel Ratan Tata
La mauvaise nouvelle est tombée hier: le groupe Tata présentait en effet à la presse sa nouvelle voiture, la nano. Celle-ci coûte environ 1700 euros (2500 dollars). Pour ce prix, on ne trouve qu’une carosserie, 4 roues et un moteur de la puissance d’une bonne mobylette. Le groupe envisage de l’exporter, avec de petites variantes, dans de nombreux pays en développement. Elle ne sera a priori pas vendu en Europe pour des raisons de sécurité (pas de direction assistée, d’airbag, d’ABS, etc.).
Si des protestations se font déjà entendre du côté de paysans indiens qui accusent le groupe Tata d’avoir spolié leurs terrains, le vrai danger de la nano est ailleurs. Le groupe Tata espère, rien qu’en Inde, vendre à terme un million de nanos par an. Cette initiative est tout bonnement criminelle!
Quid de la pollution que cela va entraîner ? La démocratisation de la voiture dans des pays tels que la Chine ou l’Inde est extrêmement dangereuse du point de vue écologique car l’ampleur du phénomène est sans commune mesure avec ce qu’on a pu observer dans les pays développés. Par ailleurs, cela va tirer la demande en pétrole vers le haut et rendre ainsi cette matière première encore plus chère qu’elle ne l’est aujourd’hui. Si des dizaines de millions de personnes se mettent à rouler en nanos et autres voitures “démocratiques” dans quelques années, on court à la catastrophe écologique et économique.
Ratan Tata, industriel intéressé uniquement par le profit, ne soucie guère de l’environnement et des effets de masse que sa voiture pourrait bien entraîner. Il aurait été bien plus préférable de développer une nano électrique, moins polluante et tout aussi performante.
On ne peut donc que regretter que la démocratisation de la voiture dans les économies émergentes se fasse au détriment de l’environnement et risque de déstabiliser encore un peu plus le prix du pétrole au niveau mondial.
06/02/2008 at 1:32 Permalink
bonjour, je vien de tomber sur ton blog en cherchant à propos de non ocredited universities. enfin bon.
Dans cette article tu dis :
“La démocratisation de la voiture dans des pays tels que la Chine ou l’Inde est extrêmement dangereuse du point de vue écologique car l’ampleur du phénomène est sans commune mesure avec ce qu’on a pu observer dans les pays développés.”
Je trouve ces propos un très osé de la par d’un membre de la tribu occidentale (dont je fais également partie). En effet, même si cela polue, le phénomène restera dans une commune mesure. je pense personnellement que c’est chacun sont tour et que l’on est bien obligé de partagé le gateau que nous mangeons nous autres pays du “nord” depuis l’ère industrielle. Ce serais ptet nà notre tour d’avoir de la pauvreté à tout va.
Et pour ce qui est de la mesquinerie commerciale et financière de ratan tata, je pense qu’il est bien plus philosophe que tout les autres constrcuteurs car lui au moins se base sur quelques chose d’humaniste (philosophiquement parlant)
Et ce serais à nous qui sommes si fort, si développé de créer et de, non pas commercialiser (car on les vendrais trop cher bêtes comme on est.) mais de les donner ou de faire un transfert de technologie sans demander qqchose en retour. je ne comprend pas qu’un jeune qui a toujours vécu, ou du moins semble-t-il, dans le confort matériel puisse penser qu’avoir une voiture c’est pas bien. Pour ma par j’étudie l’ingéniérie et il est pour l’instant impossible de développer une voiture aussi peu chère en électrique et cela en partie à cause des lois en vigueur et de grand lobby -qui ne sont pas indien ou chinois mais français par exemple comme Total Fina Elf qui est parmis les 5 premiers producteurs de pétroles au monde.
Cordialement, Gaël B.
06/02/2008 at 23:00 Permalink
Tu oublies une chose importante: nous partageons tous la même planète et si les milliards de chinois et d’indiens se mettent à polluer en masse, c’est nous ET EUX qui en pâtiront. L’écologie ce n’est pas un mouvement de balancier mais une globalité qui affecte tout le monde.
Oui, je suis d’accord avec toi, les lobbies pétroliers et automobiles entravent l’avennement d’une voiture électrique mais c’est aussi aux états de jouer responsable et le gouvernement indien aurait pu aider Ratan Tata, si ce dernier l’avait voulu, à développer une voiture non polluante.
C’est triste à dire mais la planète ne supportera pas un développement industriel de masse de la part de pays pauvres et surpeuplés. Les pays occidentaux doivent aider les PED à se développer de manière écologiquement responsable. L’initiative de R. Tata n’est en tout cas certainement pas le bon chemin !
04/09/2008 at 7:11 Permalink
Lorsque l’on veut parle d’un sujet il vaut mieux le connaitre a fond.
Dans ce but , sachez que la nano n’est que la copie de la minicats’ de MDI Ceci m’a ete confirme par son inventeur. TATA a signe un contrat d’exclusivite pour l’Inde de la production des vehicules MDI. De plus TATA a presente une NANO a carburant fossile mais je peux vous assurer que peu apres son lancement c’est a l’air comprime qu’elle marchera.
Ca la maffia petroliere le sait tres bien et c’est pourquoi elle finance les paysans indiens pour qu’ils empechent le lancement de la production de la NANO.
Dans un pays dit en voie de developpement les pauvres n’ont jamais la parole sauf s’ils servent les interets des puissants….
Donc Ratan TATA veut faire une voiture non polluante et des blogs comme le tien ne font qu’aider la dictature petro chimique qui mene le monde depuis plus de 150 ans a sa perte pour le bienfait de 0.001% de la population.
Souviens toi que Mr Rudolf DIESEL n’a jamais utilise le diesel pour son moteur mais l’huile d’arachide et l’huile de chanvre Et le lobby petrolier a invente le diesel pour garder captive la clientele des campagnes qui allait lui echapper. Et aujourd’hui on redecouvre que le moteur diesel peu marcher a l’huile de friture …
Quel gouvernement n’est pas complice des Petroliers quand on voit les taxes que l’etat recupere et ceci sans faire mention des commissions qui apparaissent dans n’importe quelle annexe de contrat petrolier
Tu manques de beaucoup de sens critique ou d’information pour lancer de tels jugement a moins que tu sois toi meme finance par ce meme lobby petrolier
Salutations
G.